清华附中站共地下（xià）三层双柱三跨（局部单（dān）跨）结（jié）构，地下一（yī）层为站厅层，地下二层为设备层（céng），地下三层为站台（tái）层（céng）。本（běn）站（zhàn）运用（yòng）菱形整列和（hé）镂空形态的大小变化塑造纯粹的空间（jiān），菱形内圈的线路色点缀（zhuì）空间色彩，托梁和（hé）两侧墙（qiáng）面（miàn）使用铝板和（hé）网（wǎng）版叠加（jiā）的形式增加层次感，以功能（néng）为主，简洁标准、模块化的手法体现（xiàn）现代地铁（tiě）的设计语言。

金融岛西站共地下（xià）两层，地下一层（céng）为站厅层，地下（xià）二层为站台层。本站强调天墙一体化中跨个性（xìng）塑造的（de）结构形式，在边跨做标（biāo）准框架形态，运用体（tǐ）块元素（sù）分割与灯（dēng）光的搭配（pèi）体现（xiàn）轻巧感、现代感，中跨扶梯上方做特性处理，炫（xuàn）彩的围合（hé）形式突破以往车站（zhàn）形（xíng）态便（biàn）于站（zhàn）点个性化的表达，柱面不锈钢材质（zhì）的（de）强对比（bǐ）塑造一个（gè）时尚、灵动的（de）地下空间。

自2021年4月中旬进场施工（gōng），项（xiàng）目部（bù）提（tí）前策划、科（kē）学组织、精心施工，先（xiān）后克服疫情、洪水、盾构长距离穿越北龙湖、复杂（zá）管线迁改、多次交通（tōng）疏散等各种不利（lì）条（tiáo）件（jiàn），提前完成了各（gè）项（xiàng）工作，为6号线一期工程东北段（duàn）的顺利（lì）通车奠定了坚实的基（jī）础。